Viagens de carro elétrico pela Alemanha: carregamento, custos e rotas
A Alemanha é um dos países mais fáceis da Europa para fazer uma road trip num carro elétrico. A rede de carregamento rápido é densa, os preços são publicados por lei (por isso dá mesmo para os comparar) e a condução — as cristas da Floresta Negra, os passos alpinos, a Estrada Romântica — está entre as melhores do continente.
Esta é a versão prática. Cada secção responde a uma pergunta, por isso podes saltar diretamente para aquela que vieste procurar.
Como se planeia uma road trip de carro elétrico na Alemanha?
Planeia o carregamento em função da rota, apoia-te nos carregadores rápidos da Autobahn entre cidades e carrega de noite onde quer que fiques. A densidade de carregamento da Alemanha faz com que raramente tenhas de desviar-te muito para arranjar energia — por isso o planeamento é menos sobre encontrar um carregador e mais sobre sequenciar boas paragens: um carregamento rápido onde te apetecia um café, um reforço noturno onde dormes, e uma margem para o facto de que as velocidades da Autobahn esgotam a bateria mais depressa do que estradas mais tranquilas.
A ordem é a mesma que em qualquer lado — carregadores primeiro, pontos de interesse depois — mas a Alemanha torna isto fácil de perdoar. Traça a rota, marca as tuas paragens de carregamento nas cidades e áreas de descanso onde quererias parar de qualquer forma, e deixa que a paisagem preencha os intervalos. Um planeador que mostra os carregadores ao longo da rota e calcula o tempo de cada etapa transforma isto em algo que consegues ver, em vez de algo com que te preocupas.
A Alemanha é um bom país para uma road trip de carro elétrico?
Sim — é um dos melhores da Europa. A Alemanha tem uma das redes de carregamento rápido mais densas do continente, com operadores como a EnBW, a Ionity, a Aral pulse, a Allego e a EWE Go a cobrir as áreas de serviço da Autobahn e as periferias das cidades, por isso conduzir um carro elétrico em longas distâncias é genuinamente pouco stressante.
A rede da Autobahn coloca carregadores rápidos a intervalos regulares ao longo dos principais corredores, e as áreas de serviço das autoestradas têm cada vez mais carregadores de alta potência (150 kW ou mais). Fora da autoestrada, cidades e hotéis acrescentam carregamento AC mais lento, perfeito para paragens noturnas. A conclusão prática: nas rotas principais raramente estás a mais do que um pequeno salto de um carregamento, o que significa que podes planear em função de onde queres parar em vez de onde és obrigado a parar.
Quanto custa carregar um carro elétrico na Alemanha?
Varia muito consoante o operador e consoante pagas pontualmente (ad-hoc) ou com contrato — o carregamento rápido DC ad-hoc costuma situar-se algures entre cerca de €0.40 e €0.90 por kWh. A diferença é suficientemente grande para que verificar o preço antes de entrares poupe mesmo dinheiro numa viagem longa.
A Alemanha é invulgarmente transparente neste ponto: os operadores de carregamento publicam os seus preços ao abrigo das regras europeias AFIR, e é por isso que os consegues comparar de todo. Se quiseres o panorama em tempo real, a Fernweh Charge — uma app companheira separada e gratuita — mostra um mapa dos carregadores de carros elétricos alemães com o respetivo preço atual em €/kWh, retirado desses dados abertos, sem necessidade de conta. Responde à pergunta que realmente tens junto ao carregador: quanto é que este me vai custar? Para a viagem em si, o planeador de road trips é onde sequencias as paragens; a Fernweh Charge é onde verificas quanto custa cada uma.
Deves carregar na Autobahn ou no hotel?
Faz as duas coisas, de propósito. Usa os carregadores rápidos da Autobahn para cobrir distância durante o dia, e carrega de noite no teu hotel ou pensão para começares cada manhã com a bateria cheia. O carregamento AC noturno é barato, lento e completamente despreocupado — e elimina discretamente o primeiro carregamento rápido do dia seguinte.
Quando estiveres a escolher onde ficar, vale a pena dar uma pequena preferência a um sítio com carregador — muitos hotéis, pensões e parques de campismo alemães já o oferecem. Reserva os carregadores rápidos e mais caros da Autobahn para o meio do dia de condução, quando precisas de velocidade, e não para quando estás a dormir. Deixa que os dois tipos de carregamento façam trabalhos diferentes e nenhum deles parece uma chatice.
Como é que conduzir na Autobahn afeta a tua autonomia?
A condução rápida em autoestrada esgota a bateria mais depressa do que os valores oficiais de autonomia sugerem — a 130 km/h ou mais, conta com bastante menos autonomia do que a indicada na etiqueta. Planeia para isso em vez de seres apanhado de surpresa.
É física simples: a resistência do ar aumenta acentuadamente com a velocidade, por isso a mesma bateria leva-te menos longe num troço de Autobahn sem limite do que numa estrada secundária pelas colinas. A solução não é andar a passo de caracol — é planear as tuas paragens de carregamento em função da autonomia real à velocidade a que vais mesmo conduzir, e manter uma margem de 10–15% em cada paragem. Por outro lado, as estradas mais lentas e cénicas onde um carro elétrico é mais divertido — a Floresta Negra, os passos alpinos — são também onde ele é mais eficiente.
Quais são as melhores rotas de road trip de carro elétrico na Alemanha?
As que mais se destacam são a Floresta Negra, a Estrada Romântica, o vale do Reno e os Alpes da Baviera — todas suficientemente curtas para se conduzirem ao ritmo de um carro elétrico e suficientemente densas para o carregamento nunca estar longe. Cada uma recompensa um ritmo descontraído, de carregar e explorar.
O circuito da Floresta Negra ao longo da estrada de cristas B500 é a viagem clássica amiga dos carros elétricos — pequenos saltos entre aldeias com muito carregamento noturno em hotéis (escrevemos um itinerário completo da Floresta Negra aqui). A Estrada Romântica encadeia cidades medievais muralhadas, de Würzburg a Füssen, a um ritmo suave. O vale do Reno corre de castelo em castelo ao longo do rio, com carregamento frequente nas cidades. E os Alpes da Baviera dão-te os passos e os lagos, com o binário e a travagem regenerativa do carro elétrico a transformar as subidas num prazer sereno. Nenhuma delas é um teste à autonomia — são todas sobre as paragens.
Onde entra a Fernweh
A Fernweh é um planeador de road trips construído à volta da viagem, com o carregamento de carros elétricos integrado no planeamento. À medida que constróis uma rota alemã, mostra-te os postos de carregamento de carros elétricos pelo caminho, para que possas colocar as tuas paragens onde está a energia. Estima a distância, a duração e o custo de carregamento por etapa e no total, para que o tempo e o dinheiro do dia fiquem visíveis antes de saíres. As horas previstas de chegada refletem o teu veículo real, não um carro genérico. E mantém um evento do Apple Calendar por cada etapa de condução, atualizado automaticamente à medida que o plano muda. Funciona no iPhone, no iPad e em CarPlay no carro.
Para a parte específica do preço de carregamento, a Fernweh Charge é a app companheira gratuita que mapeia os preços alemães em €/kWh em tempo real a partir dos dados abertos AFIR. Planeia a viagem numa; verifica quanto custa cada carregamento na outra.
Uma road trip de carro elétrico pela Alemanha é uma das introduções mais suaves que existem ao turismo elétrico — carregamento denso, preços honestos e estradas que merecem que se abrande. Planeia o carregamento uma vez, e o resto é só conduzir.